2012墾丁113鐵人參賽經驗(2012 Ironman Taiwan 70.3)----賽前準備
鐵人賽事有幾種分類。第一個是奧運標準鐵人，由游泳1500公尺，自行車40公里與跑步10公里組成。總里程是51.5公里。這是最常見的鐵人賽事。
另一種叫超級鐵人，簡稱超鐵。由游泳3900公尺，自行車180公里，跑步42.2公里組成，總里程226公里。
就像馬拉松有全馬與半馬。相對於超鐵，也有半程超鐵，總里程113公里。由游泳1900公尺，自行車90.1公里與跑步21.1公里組成。
這次11月3日於墾丁舉辦的賽事，是半程超鐵。11月3日跑113，簡單好記。113公里等於70.3英哩。賽事正式名稱以英哩計，名為2012 Ironman Taiwan 70.3。
會參加這個賽事，起因於半年前同事的邀約。當時想說51.5KM的賽事已經跑過幾次，何不”升級”看看呢?
一時衝動的答應，日後練習時不只一次懷疑與後悔這個決定。
113公里?!
過去練騎自行車，騎個30公里，就已經是標準鐵人賽事中自行車部分的75%，算是快完成了。
換到113賽事，很抱歉，自行車30公里，你才騎完三分之一而已，後面還有60公里等著你。
過去練跑，跑個10公里。很好，你已經把標準鐵人賽中的跑步總里程完成了。
換到113賽事，跑10公里，你才跑一半。
而且更糟糕的是，我參加過半馬，就單單跑21公里就好了。老實說，有點累。可是113鐵人賽事是游完1.9公里、再騎90公里，最後還有一個半馬。
經過種種的分析，真是愈想愈頭大。這真的跑得完嗎?
練習量不夠是第一個跑出來的問題。我發現真要練好113賽事，過去當比賽才會跑的標準鐵人運動量，可能要當成訓練。譬如騎車騎40KM，再跑10KM，這種訓練量才足夠。或是單跑20公里，或是騎90到100公里。
這次準備過程，我從沒有在賽前練到自己覺得足額的訓練。跑步最多15KM，自行車最多60KM，游泳游過全程1900公尺。時間就是那麼少，事情就是那麼多。我發現賽事里程加倍，我已經無法對鐵人比賽再有加倍的付出。
最密集運動的時間約在九月，當時體能狀況最好。但十月，我參加美國柏格頭聚會出國兩週，加上回國後事情繁多且時差調不過來。賽前三週，只有過三次40到60分鐘的運動，而且都是跑步。平均一週跑一次。
一週跑一次!!??
這樣的訓練量與狀況，讓我對這次賽事非常心虛。
我最不喜歡的狀況，就是變成要拿意志力出來跑。
人們常說跑馬拉松或鐵人的選手，意志力都很強。或許。但比賽時，當你的體能與肌肉已經不堪負荷，你卻還有個超強意志力拖著你一路前行，這不見得是什麼好事。有可能會發生運動傷害或是更嚴重的後果。
我想要完成，但我不知道自己的體能能否帶我到達目的地。當我的體能不行時，我會識趣的放下，還是鞭撻自己的身體呢?
這是賽前縈繞心中的問題。
想再多，11月三日還是如期來到。
當天在高速公路開著車，車子以一百多的時速奔馳。路旁的地名指示牌一變再變，出現愈來愈南邊的縣市地名。我看著儀表板上的累積里程，40、50、60….。90公里，真不少耶。看著一路向前不見盡頭的公路，想說明天90公里可不是汽車引擎幫你，都要靠自己的大腿了，心中還是有點壓力。
報到地點在墾丁悠活飯店。來到會場第一個感覺是，外國人很多。過去參加過的鐵人賽，從沒有那麼多外國人。根據大會數字，台灣選手共有558人，外籍選手756人。這可能因為這場比賽是113鐵人世界錦標賽(2013 Ironman World Championship70.3)的資格賽有關。拿到這場比賽分組第一的選手，就有參加世錦賽的資格。
第二個感覺是前置作業比較複雜。
第一轉換區(T1)在南灣，第二轉換區(T2)在海生館。報到完成後，選手需要將自行車與安全帽貼好貼紙，帶到第一轉換區Check-in。
到了自行車停放區，我發現計時車比率相當的高。過去參加的51.5賽事，是高級公路車為主，偶爾看到計時車。這個場地，是計時車比比皆是。看來這個比賽，有不少Pro級的參賽者。
一切準備好後，大家早早就寢。明天06:15開賽。
待續…
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3 comments:
綠角大加油
by flankkimo
報名參加鐵人比賽,就很棒了!真佩服你的毅力~
感謝大家的鼓勵
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