2016東京馬拉松參賽經驗2(2016 Tokyo Marathon)---跑步禪
通過起跑線後，就是一路累積里程。東京馬拉松地勢很平，除了一些橋樑有小上坡外，全都是平路。上萬人就成群在東京的大馬路上跑著。
不用擔心任何汽機車，補給完善，專心跑就可以了。
路旁加油團綿延不絕。最特別的是，還有國家專屬團。譬如美國、法國、德國加油團，當然也有台灣的。
各團體也出來助陣。譬如跑過日本國防部大門時，就看到軍樂隊在旁邊演奏。路上有兩個YMCA的加油團，用喇叭大聲播放YMCA的主題曲。頗符合活動主題，聽了讓人精神一振。經過的跑者，也跟著音樂一起比起YMCA的手勢。還有好幾個跳日本傳統舞蹈的加油團。
跑過皇居外圍後，有個分道指示。因為東京馬拉松有全馬與十公里組，會分成左右兩道分跑。這裡人比較擠一點，我差點被分隔的三角錐絆倒。
在這裡也看到對面的精英跑者。這種程度，實在是超乎我這種一般跑者的想像。30-40分鐘跑10公里，連續40公里。真是太可怕了。
東京馬拉松氣氛比京都馬歡樂。因為京都馬當初是為了紀念311大地震舉辦的，參賽者不能變裝。東京馬路上就可以看到很多”生物”。
譬如水母:(請特別注意水母頭後方有貼著"Security Checked"貼紙。這顆頭也是經過安檢的。)
蜘蛛人:
延途會看到東京幾個知名景點:
譬如東京鐵塔
晴空塔
淺草雷門
銀座鐘樓
會場的支援只能說是順暢無比。每到一個水站，參賽者會有個傾向，就是早點靠到桌邊拿水喝。但最好跑遠一點再去拿水。因為一開始人最多，最擠，最不順。東京馬的水桌超級長。可能有到百公尺以上的長度。每每都是覺得已經要到水站終點了，後面其實還有。所以跑這個馬拉松，遇到補水站，完全不必急。
後來跑回程有看到對面的回收車。接著就是垃圾車，最後是灑水車，馬上把地洗乾淨。車輛很有順序。補給站工作人員站著跟對向的選手揮手加油。看到真是蠻感動的。
30公里過後，較明顯的疲累感開始出現。跑馬的人大多知道，最痛苦的就是最後十公里。身體上的疲憊，會讓一公里不只是一公里，彷彿這時跑一公里和剛起跑時跑五公里一樣遠。
我有個體驗，過去兩次京都馬，到了32公里過後，我就一直在期待下一個里程標示。下一次什麼時候看到33?什麼時候會到34?總覺得已經跑好長一段了，怎麼還沒一公里?
同時腦中用各種方法”消化”這十公里。譬如再跑3公里，約當操場七圈，就剩7公里。然後再跑個3公里，就剩4公里。等等數不盡的數字排列組合。好像這些想法會讓最後十公里更近一點。
我發現，這會在身體疲憊的負擔之外，帶來一種心煩意亂的精神負荷。這次，我決定，給自己省點麻煩。
所以32公里過後，我就刻意只看前方的路面。然後看錶數圈，每三分鐘算一圈。數到20圈，就離終點不遠了。三分鐘，180秒，一秒一步，一次一步跑出去。慢慢的，這個世界變成了只有我、路，和時間。旁邊的里程數和加油的人都不重要了。這是一個只屬於我的跑步經驗。
最累的這一段，反而是我事後回想起來最珍惜的一段。跑馬拉松，重點不是到達終點，而是跑。跑才是最重要的。假如一直想著終點，想著到達終點就輕鬆了，就可以跟人家說我完成馬拉松了，這些想法都會阻斷跑者享受過程。今天能在東京馬拉松的路上，在萬里晴空下，身體健康的跑著，這不就是美好人生嗎?
每一位參賽者，不管有沒有跑到終點，只要你是馬拉松跑者，有確實的享受到今天的里程，那你就有了一個成功的經驗。到42公里結束，只是時間早晚的問題。
果然，排除對終點無止盡的想望，我終於能享受最後的里程了。跑到了台場，海風吹來。雖是中午，仍讓人覺得略有寒意。最後幾座橋樑的上坡，更會在已經疲憊的雙腿上施加更多的壓力。
但終點就在那裡，只要你有在前進，就一定會到。
這次參加東京馬，因為事情較多，加上PM2.5過高時就暫停跑步，訓練不如之前京都馬紮實。加上已經是第三次參加馬拉松，已經沒有之前興奮期待的感覺。但看到終點的那一刻，我還是非常開心，加速、邁開大步跑了過去。過了終點還是非常非常快樂的~~
Ya~ 首次東京馬完賽!
東京馬拉松主辦單位，用非常開闊的場地疏解到達終點的龐大人潮。但缺點就是，從終點線到回程的電車站，還真是有點距離。
回到飯店，在浴缸放了熱水，好好泡一下。沒跑過42公里，不知道原來泡個澡就是天堂般的享受，就像口不渴不知道白開水那麼好喝。
滿足的一天。
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6 comments:
所以要訂在終點附近的飯店啊! 隔幾天在路上走路怪怪的人.都會相視而笑.那種感覺真的很妙~
超讚的經驗分享！
可以到異國完成馬拉松是需要相當的意志力，就像長期指數化投資者一樣，理論很簡單，但要實踐很困難。
綠角大的毅力著實另人配服！
謝謝匿名朋友的分享~
隔天走路的確不是很順啊
特別是下樓梯的時候
Etfer
謝謝您的鼓勵~
謝謝你的分享，看了都想立即穿上運動鞋，出門去跑步呢！好棒的紀錄！
謝謝鼓勵~
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