2010苗栗國際鐵人三項錦標賽參賽經驗續----艱苦的路程
游泳完後，在轉換區順利換上自行車裝備，小跑步牽車到起始點。自行車路段一開始就是很陡的下坡。大會布置了很多工作人員在路旁一直喊說要減速。還好有聽從他們的建議，那個坡陡到煞車已經拉很緊了還是會過中線滑到對向車道。這樣的坡在回程代表什麼，當時真的沒想到。
進入台十三線往台中方向，是一段長程緩下坡。騎起來相當快速。我把頭壓低，下巴快靠到把手，上半身幾乎與橫桿平行，用低風阻姿態騎這段路。最高時速到61km/hr。到了台中縣境的折返點後，就換成是長上坡。這段就維持基本出力，慢慢爬回去。
最不想遇到的狀況在里程20km時發生了。我一時不專心，騎過一個坑洞，然後就看到前輪慢慢扁掉了。鐵人最不想遇到的路上爆胎，給我碰上了。我有兩個選擇，一是停車換胎。二是不管它，就繼續騎。
雖然我也有過幾次路上爆胎自行換胎的經驗，但還是很不熟練，每次都要搞到快半小時才換完。在鐵人賽花掉半小時，就算自行車時速只有20公里，也可以跑10公里了。所以我決定不管，就用扁掉的前輪繼續騎。
後來發現，是還可以騎，比較費力一點。要特別注意的是轉彎，用扁掉的輪胎過彎，和平常完全不同。在一個急彎我就因此差點摔倒。
看著碼表上的里程，看著被壓得扁扁的，在路上滾動的前輪外胎，心中想著胎皮不知道還能撐多久，真是參加鐵人以來從未有過的煎熬。就這樣22、23、24…，騎過了一公里又一公里。最後回到出發時遇到的陡坡，現在換成要騎上坡去。
這種坡在騎郊外山區偶爾會遇到，只是沒想到會出現在鐵人賽中。就使勁的踩，大口喘氣的踩，看著前臂開始冒出豆大的汗珠，看著有些選手開始下車牽車，有的選手則是站起來抽車，然後，隨著時間經過，坡也就慢慢爬完了。回到轉換區，一看碼表，這個賽事的自行車里程只有30公里，比起標準的40公里少了足足十公里。心中有點高興提早解脫爆胎的窘境，但又有點失望，覺得這是一個不那麼完整的賽程。
Anyway，可以不要再虐待我的自行車，還是有點高興的。換上跑鞋，跑進今天的最後一段路程。
開始跑步後不久，就經過一個折返點，那裡的工作人員正大聲的跟選手說，第一次經過不用拿信物，等上去回來再拿。什麼叫”上去回來?”
過了不久，當我看到一段用走的都會很喘的坡在面前展開時，我知道他們在說什麼了。這種坡用跑的會是什麼感覺呢?就是迅速的覺得整條腿愈來愈重，快要抬不起來的感覺。我還在撐，跑過一些已經開始用走的選手，然後看到大家在前面幾乎全都在用走的。我覺得再也撐不下去了，於是放棄跑步姿態，也開始用走的。
在這時候，假如拿根針插進大腿，噴出來的不是鮮血，而會是乳酸吧。
走過這段路後，就是補給站。這次還有放在水桶中的海綿，拿起來擦一擦，擠出水來沖一下，還蠻暢快的。拿一杯水，喝下去，覺得比較好一點了(其實是路平一點了)，於是又開始跑了起來。
這段路要來回兩次，這個陡死人不嘗命的坡，也就這樣走過兩次。這是我第一次在鐵人賽的跑步階段，停下來用走的。
跑到最後，開始出現希望路程快點結束的感覺。一樣的路程，假如都是平地，會較為輕鬆愉快。但假如是上坡又下坡，腿肌就要在上坡的龐大出力和下坡時的負功輸出間做激烈的轉換。雖然下坡時的快速，可彌補一些上坡時的慢速，但這樣起伏的地形，對體力會形成很大的負擔。心中開始想，假如自行車真的跑足40公里，那麼路跑階段一定會更為痛苦吧。
終於看到設在西湖度假村維多利亞廣場的終點了。跑過終點，拿到完賽獎牌，紀念這段爆胎與高強度的鐵人賽事。
總結來說，苗栗鐵人賽事不僅難度高，路線也較複雜。比賽途中有多次折返，信物就要拿到五個。起點的轉換區與賽程終點不在同一個地方。比賽地點與鐵人之夜的場地相距甚遠。但在工作人員的指引下，要順利跑完全程仍是沒有問題。這次比賽，綠角也要特別感謝同行的友人與同事。不論是一起上場，或是一起去玩，沒有你們，這不會是趟有趣的行程。
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6 comments:
我們教練與一些精英組的選手都覺得這是國內最硬的場地之一
嗯
我有同感
第一次參加鐵人
還是去台東或大鵬灣會比較"愜意"
請問一下這樣參加下來體重是不是掉很多ㄚ~感覺非常的耗體力~
我不知道耶
我不是那麼常量體重
大概三到四週量一次吧
有氧運動進行三個小時
不論你做的是跑步還是騎車
都會讓體重下降
不過其中很大一部分是流失的水份
回憶起那段 跑步，根本就是爬山阿....><
的確是啊
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